در ماشین‌های BMW (و بسیاری خودروهای دیگر)، وقتی از طبق کوچک و بزرگ صحبت می‌کنیم، معمولاً منظور بوش‌ها و بازوهای سیستم تعلیق (Suspension Control Arms) است. این‌ها قطعاتی هستند که چرخ‌ها را به شاسی متصل کرده و زاویه و موقعیت آن‌ها را کنترل می‌کنند.
در BMW معمولاً دو نوع طبق در هر چرخ جلو وجود دارد:
-
طبق کوچک (Lower/Upper Control Arm کوچک)
-
طبق بزرگ (Lower/Upper Control Arm بزرگ)
وظایف طبق کوچک و بزرگ
-
نگه داشتن موقعیت چرخ‌ها
-
طبق‌ها اجازه می‌دهند چرخ‌ها بالا و پایین بروند (برای جذب ضربه)، اما زاویه آن‌ها نسبت به بدنه حفظ شود.
-
-
انتقال نیروها به شاسی
-
نیروهای وارد از جاده (مانند دست‌انداز) از طریق طبق‌ها به بدنه منتقل می‌شوند.
-
-
حفظ هندسه فرمان
-
طبق‌ها زاویه کمبر (Camber)، کستر (Caster) و تو (Toe) را ثابت نگه می‌دارند، که برای کنترل خودرو و جلوگیری از سایش نامتوازن لاستیک مهم است.
-
-
کاهش لرزش و صدا
-
بوش‌های لاستیکی روی طبق‌ها ضربات را جذب کرده و از انتقال لرزش به کابین جلوگیری می‌کنند.
-
فرق طبق کوچک و بزرگ در BMW
-
طبق بزرگ معمولاً قطعه‌ای بلندتر و اصلی‌تر است که بیشترین بار و نیرو را تحمل می‌کند و در بخش پایینی یا بالایی محور قرار دارد.
-
طبق کوچک معمولاً کوتاه‌تر است، بیشتر برای تنظیم دقیق زاویه چرخ و پایداری در ترمزگیری و پیچیدن استفاده می‌شود.
-
در BMWهای سری 5 و 7، طبق کوچک معمولاً «Tension Strut» یا «Thrust Arm» نام دارد و وظیفه‌اش حفظ پایداری در خط مستقیم و ترمزگیری است، در حالی که طبق بزرگ بیشتر کار نگه‌داری عمودی و حرکت بالا-پایین چرخ را انجام می‌دهد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.